Двигатели соединены между собой механическим способом посредством трансмиссионного вала и блоков конической фрикционной передачи для обеспечения идеального уровня платформ и сбалансированной нагрузки на двигатели, несмотря на положение автомобиля.

Во время установки делается только одна регулировка, нет необходимости проводить регулировку во время работы подъемника, поскольку нет деталей, которые поддаются деформации или вытягиванию, таких как кабеля и цепи.

Подъемники, сертифицированные ЕС, с контрольными устройствами низкого напряжения.

Защита двигателя осуществляется благодаря тепловому реле для предотвращения возгорания в случае перегрузки или недостачи фазы.

Преимущества:

• Основная и предохранительная стопорная гайка;
  Механический предохранительный стопор;
  Верхний и нижний концевые выключатели;
  Предохранительный микровыключатель в случае поломки основной стопорной гайки;
  Блок конической фрикционной передачи в масляной ванне.
  Автоматическая смазка основной и предохранительной гайки и осей достигается благодаря плунжерному насосу в каждой колонне, который обеспечивает необходимую смазку каждый раз, когда подъемник поднимается.
  Предохранительный выключатель автоматически прекращает движение подъемника, когда на пути того во время спуска оказывается твердая преграда
  2 подъемных винта в каждой колонне