Что такое система ADAS?
Производители транспортных средств стремятся сделать автомобили более безопасными. Одним из первых шагов на пути к безопасному вождению является внедрение передовых систем помощи водителю (ADAS), которые сегодня больше не предназначены для автомобилей высокого класса, а все чаще присутствуют в небольших городских и коммерческих автомобилях. Поскольку наличие систем ADAS сейчас является требованием для новых разработок, это означает, что в ближайшие годы внедрение ADAS будет только расти. Более широкое распространение этих систем означает, что диагностическое, контрольное и калибровочное оборудование для ADAS станет незаменимым в секторе ремонта автомобиле.
Стенд iSmartADAS Radar 3 in 1
iSmartADAS Radar 3 in 1 – универсальный и гибкий инструмент калибровки который позволяет эффективно и точно калибровать различные типы камер и радаров систем помощи при вождении, таких как ередняя камера для системы предупреждения о выезде с полосы движения, датчики-отражатели для калибровки адаптивного круиз-контроля и другие.
Калибровочный инструмент iSmartADAS Radar 3 в 1 состоит из основной калибровочной рамы (с поперечиной), захвата колеса, держателя мишени, дальномера, измерительной стойки, калибровочной мишени (стандартная конфигурация с VW LDW мишенью; другие мишени имеют различные конфигурации в различных комбинациях, можно приобрети отдельно) и других компонентов
Система iSmartADAS Radar 3 in 1 поставляется в комплектации "Standart +".
В комплект поставки так же входит диагностический терминал iSmartLink 801
iSmartLink 801 представляет собой комплексный прибор для диагностики транспортных средств. С помощью электронного ключа VCI может подключаться к автомобилю для проведения диагностики всех поддерживаемых электронный систем. Также может использоваться совместно с инструментами iSmartADAS для калибровки систем ADAS (Advanced driver assistance system, усовершенствованные системы помощи водителю).
Технические характеристики диагностического прибора iSmartLink 801
Процессор
4 Core Cortex-A53 1,8 ГГц
Операционная система
Android 10
Оперативная память
4 Гб
Встроенная память
64 Гб
Размер экрана
8 дюймов
Разрешение экрана
1280×800
Камера Фронтальная
8 Мп
Поддерживаемые протоколы связи
Wi-Fi Bluetooth IEEE 802.11 2,4 ГГц/5 ГГц 4.2
Источник питания
Встроенный Li-Ion аккумулятор 7,6 В, 6300 мА/ч
Адаптер питания
Входное напряжение
Выходное напряжение
Выходной ток
100–240 В, 50/60 Гц
5 В
2,5 А
Рабочая температура
от 0°C до +45°C
Температура хранения
от 10°C до +60°C
Совместимые калибровочные инструменты
iSmartADAS PRO+,
iSmartADAS Mobile,
iSmartADAS Lite,
iSmartADAS Radar
Список систем, которые могут быть установлены на современных автомобилях:
- ACC – адаптивный круиз-контроль
-
АНВ – автоматический ассистент дальнего света
-
BSD – система мониторинга слепых зонах
-
LDW – система предупреждение о выходе из полосы движения
-
AVM – монитор кругового обзора
-
RCW – система предупреждение о столкновении сзади
Список поддерживаемых автомобильных брендов (список постоянно обновляется):
iSmartADAS Radar 3 in 1 поддерживает калибровку системы ADAS для более чем 90 марок автомобилей в Европе, Америке, Азии и других странах.
- Европа: Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW, MINI, Jaguar, Volvo, Fiat, SEAT, Skoda, SMART, Renault, Peugeot, Land Rover, Opel, Citroen, Alfa Romeo, Bentley, Lancia, MG, Porsche, Rolls-Royce, Sprinter, Volkswagen, VW_CV.
-
Азия: Toyota/Lexus, Honda/Acura, Nissan/Infiniti, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Daihatsu, Kia, Hyundai, Alpheon, BAIC, BAICXIN, BYD, CHANGAN, Chery, Daewoo, DFXK, GWM, HUACHEN, JAC, JPISUZU, LYNK&CO, MAXUS, Trumpchi, Wuling Baojun, Zotye.
-
Австралия: Holden.
-
Америка: GM, Ford, Chrysler, Buick, Cadillac, Chevrolet, Cruise, Dodge, GMC, Jeep, Lincoln.
В каких случаях рекомендуется производить проверку/калибровку систем ADAS
- Если автомобиль попал в аварию и нуждается в замене радара или камеры.
- Заменено лобовое стекло, на котором установлена камера.
- Если у автомобиля был ремонт подвески и/или сход-развала.
- Если система потеряла калибровку.
- Когда какая-либо из систем ADAS работает неправильно.
- Если камеры или радар пришлось снять, чтобы получить доступ к другим компонентам.
- Если измерение расстояния до впереди идущего автомобиля неверно.